Hersteller:

Volkswagen

Model:

Jetta

Typ:

19E

Baujahr:

88

Hubraum:

1289ccm

PS:

55

Gewicht:

990kg

Beschleunigung:

ganz ok

V-Max:

190km/h

Farbe:

schwarz matt

Karosserie:

Türen vom 91er Golf II, dicke Stoßstangen vorne und hinten, GTI Lippe, Heckklappe teilclean, schwarze Rückleuchten, G60 Verbreiterungen auf gezogenen Radläufen, Grill ohne Emblem, Motorhaube mit Straußenleder bezogen un deingearbeitetm Iron Cross in 3D, schwarze Frontblinker, Iron Cross Aussenspiegel, Tikki- Airbrush auf beiden Kotflügeln, Antenne entfernt, Karosserie schwarzmatt, Dachgepäckträger

Motor:

umbau auf 1,8liter Golf 3 Motor mit 90PS, Servo, ABS,usw...
Kotflügelschrauben Gold, verchromte Haubenlifts, G60 Nockenwelle und Chip- Tuning (108PS)offener Raid hp Sportluftfilter, polierte Ansaugrohre, Domstrebe in braun, Audi A3 8P 2,0liter Motorabdeckung

Auspuff:

Edelstahlfächerkrümmer von TA Technix, Mittelschalldämpfer entfernt, Eigenbau Endschalldämpfer mit langem 70er Endrohr

Felgen:

Power Tech Design D in 8 und 9x15\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\", Toyo Proxes Reifen in 195/45 und 215/40 R15, lackiert in mattschwarz mit grau gelacktem Horn, 50mm Spurplatten hinten

Fahrwerk:

Supersport Gewindefahrwerk -90/80mm, Golf 2 16V Bremsanlage vorne und hinten, Bremssättel in rot lackiert, Golf 2 GTI Stabis und Achsen

Innenraum:

Fahrzeugteppich durch eine braune Version aus einem 85er Modell, GTI Armaturenbrett, 28er Raid, Supersport Halbschalensitze, Iron Cross Pedale und Schaltknauf, Schaltsack als Einzelanfertigung mit Straußen- und Albinoaligatorleder, elektrische Fensterheber vom Seat Cordoba, Alu Doorpins, Strohhut und Wackeldackel auf der Hutablage, A-B-C Säulen und Himmel in schwarz

Hifi:

JVC MP3 Radio, Hifonics Zeus Endstufe, Hifonics Zeus Basskiste, Hifonics Brutus System und Hifonics Powercap

Kosten:

ca. 3000

Tuner:

ich selbst und Freunde

Erfolge:

2. Platz in Krefeld