Hersteller:

Opel

Model:

Kadett E

Typ:

Caravan Club Spezial auf GSI-Technik umgebaut

Baujahr:

1989

Hubraum:

1984

PS:

120

Gewicht:

1190

Beschleunigung:

schnell

V-Max:

215

Farbe:

novaschwarz met.

Karosserie:

relativ original belassen, Motorhaube verlängert zum Bösen Blick, Heckklappe gecleant, M3 Spiegel, Lufteinlässe in den Kotflügeln, GSI Stoßstangen vorn und hinten ( hinten Pitz-Stoßstange, Kenner wissen, wie selten die ist...), Seitenleisten entfernt, Irmscher Heckflügel, Irmscher Rückleuchten, PS-Design schwarze Scheinwerfer vorn, inPro schwarze Blinker vorn, MHW schwarze Seitenblinker, MHW schwarze Nebelschlußleuchten (2), Radläufe gebördelt und leicht gezogen, Mattig Unterbaulippe vorn, Unterboden beige lackiert, Achsen und Tank rot

Motor:

Motorraum beige lackiert, 2,0 Liter 8V original, Sportluftfilter von K&N(Einlage), Motorteile poliert, lackiert und ein bischen aufgehübscht...Wiechers Domstrebe, Fahrwerksstrebe von Wiechers aufgrund von Unfahrbarkeit wieder rausgeschmissen,

Auspuff:

Edelstahlanlage ab Kat von PowerTech, 2 x76mm DTM Endrohre, SportKat

Felgen:

Keskin KT3 (Seltenheit, werden in der Größe nicht mehr gebaut) in 8x15 ET 3 vorn und ET15 hinten, goldfarbene Schrauben, mit Reifen vorn Goodyear Eagle F1, hinten BF Goodrich Geforce Profiler in 195/45 VR15

Fahrwerk:

Koni-Gelb mit KAW-Federn, 75/35 tiefer, momentan allerdings neue Domlager, daher vorn etwas höher...

Innenraum:

schwarze Lederausstattung vom Champion, vorn mit Recaros mit Lendenwirbel und Lordosenstütze, Netzkopfstützen, vorn und hinten original Conolly-Leder, Türverkleidungen vorn original Champion, hinten angepasst (da suche ich noch originale für nen 5-Türer), Astra-Armaturenbrett, schwarz, beige Anbauteile udn Verkleidungen, Digital-Tacho (gabs im Caravan nie serienmäßig), Alu-Fußmatten, Alu-Türpinne, beiger Kofferraumboden, schwarze Himmel, Alu-Schaltknauf udn -pedale, MID vom Astra nachgerüstet, Schalthebelmanschette und Handbremshebelmanschette in beige-schwarzem Leder, Kopfstützen aus Senator B hinten (schwarzes Leder), Custom-Innenspiegel, 28er raidHP-Lenkrad

Hifi:

Blaupunkt Hamburg MP57 Head-Unit mit Telefon, Sony-X-plod-Boxen gepaart mit Raveland Subwoofer und -Endstufe, klingt gut...

Kosten:

hab ihn jetzt 15 Jahre, wenn ich alles zusammenrechne komme ich an die 30.000 €...wie gesagt, über 15 Jahre...

Tuner:

irmscher, Steinmetz, Pitz-Autotechnik, Kamei, inPro, Folia-Tec, RaidHP, Wiechers, Sony, Blaupunkt, Lexmaul, MHW, irmscher, irmscher, irmscher, irmscher....