Hallo,

hab mir vor kurzem erst ne  Mittelschalldämpferattrappe + Endschalldämpfer gekauft, aber es ist mir immer noch viel zu leise. Will aber nicht den ganzen Quatsch mit aufmachen....... und wieder zu schweißen machen. Man hat mir empfohlen eine Katattrappe zu kaufen, aber bringt das wirklich was? Welchen Hersteller könnt ihr mir empfehlen? Muss ich beim Kauf auf die Motoriesierung achten?

Danke schonmal im voraus.

Kat attrappe ist Steuerhinterziehung !  oder du lässt dir den Kat austragen (was heut zu tage nicht mehr geht!) .. Und wenn du erwischt wirst mit ner Kat ertrappe (das riecht man sofort)  ,dann musst du ab dem Datum steuern für ein fahrzeug ohne kat nachzahlen ,wo du den wagen zugelassen hast + anzeige etc punkte etc. ...

Also ich würd die Finger davon lassen ...

Was hast du denn für ein Motor drin? (Motorcode am besten) ...

Nen tip von mir: .... Metalkat kaufen ...danach 63,5mm rohr bis zum ESD ... sprich VSD attrappe und dann nen ordentlichen ESD .. z.b Magna Flow oder Remus mit soundklappe .... wenn da kein sound dann am ende rauskommt ... isses nen zu kleiner motor ^^ ...

Zitat:
10.06.2010 20:30 von AsciFan
Wie gesagt wenn sie wirklich guten Klang haben will muß sie zum Fachmann, der hat die Ahnung davon und kann dir alles Zaubern, natürlich kostet das etwas.
Sich wieder aus verschiedenen Teilen was zusammen zu Nudeln naja, vor allem wenn es sich um einen 1.4/1.6er Handelt was jetzt einfach mal meine vermutung ist ,  bringt Gruppe A & dicker Kat nicht wirklich was, im Gegenteil wenn du Pech hast gibts noch Leistungsverlust.

MFG

Muss ich dich enttäuschen ... ich hatte bei meinem Corsa A GSI ( 1.6l ) auch nur ne MSD attrappe und soga nen relativ günstigen ESD dran ... es war laut und hatte nicht blechernd geklungen .. also ausm 1.6 kriegt man durchaus auch sound ...ohne direkt sich nen auspuff sonder anfertigen zu lassen .... (und ich hatte noch seriendurchmesser / gruppe N ) ...

mein freund hatte nen astra gsi mit ner gruppe a das klang ja wohl so daneben, da hatte meiner den besseren klang. also auf dieses gruppe a ect. will ich mich nicht verlassen.

also richtig laut kriegse den mit Gruppe L .... gruppe leer ... heisst nach dem kat alles leer machen ... MSD / ESD leeren ...dann ist´s laut ... aber unter umständen auch blechernd ... das muss dann schon richtig gemacht werden ... esd aufflexen ..rohr rein ...wolle drum ...etc...

Gruppe A und Gruppe N ist ja eigentlich ausm motorsport soweit ich weiss ... und normalerweise ist ne original gruppe A ohne kat und mit 65,5 rohrdurchmesser ... und bla und blubb ... und gruppe n iss halt normaler durchmesser ...

nein ne attrappe brauch man nicht nochmal extra aufmachen ...ausser es geht einem dieses "boing" beim abkühlen auf die nerven ^^ ...dann kann man das machen um den VSD auszustöpfen ,damit der nicht nachklackert ...wenn der VSD sich abkühlt ^^ ....

wenn du den nit mehr solange fahren wills ...mach nur den ESD leer ...dann iss gut ... aba auf jedenfall lass die finger vom kat ... oder mach nen 100 / 200 zeller rennkat rein ...aba ganz ohne iss böse ...

he du....

wegen der kat-atrappe.....lass deine süßen finger davon.....1. man hört es und 2. wie der kollege schon sagt riecht man das....

was du evtl. noch machen könntest, brenn den esd aus....viellei hast du glück das du die wolle ausbrennst....

viel glück....