Mhh zur Preisleistung ist der Astra H OPC TOp.

Bevor ich mir den gekauft habe schaute ich mir vergleichs Modelle an von VW z.B. den Scirocco der hatte 40 Ps weniger scheiss Ausstattung und hat mal eben 8 euro mehr gekostet als mien jetziger.

Klar sind 2 Liter nicht viel liegt aber im mittleren Segment der Hubräume bei den normalen Autos.

Den unterschied zwischen einem 1,2 l und 2,0l aufgeladen Motor merkt man einfach trotzdem.

Bei uns im OPC Club baut gerade einer den 2.0 Turbo aus dem Astra H OPC in seinen Corsa OPC ein das ist ein Fun Mobil.

Ihr müßt aber auch alle bedenkt das die Kraft auch auf die Straße muss.

Das war es ersteinmal von mir.

Also zum Thema Kosten/nutzen muss man denke ich im Bereich tuning nicht viel sagen, es geht hier denke ich eher um einzigartigkeit und dergleichen als um nutzen^^

so sehe sich as auch..

hatte im astra auch auf 2liter umbauen koennen aber das ist ja schon serientuning.. hatte lieber meinen 1.6er mit ein paar modifikationen auf über 100PS gebracht.. da wusste ich was ich habe.. und es war was nicht jeder hat

mache ich mit meinem jetzigen auch so..

ich mein nen diesel Fiesta ist schon sehr wenig vertreten.. aber als TD mit richtig drehmoment wird so mancher benziner beim 1/4 in aldenhoven oder Brilon hoffe ich mal gut hinterherschauen XD

hätte mir auch nen essi mit 1.8td oder mondeo mit 1.8td serie kaufen können und dann pushen.. aber wo bleibt der psass dabei XD

solange der motor sauber aufgebaut ist hält das auch

nen kollege fährt im corsa a den c16sei mit edka und turbo ;-)

ich glaube kaum, das wir ihm damit jetzt wirklich weitergeholfen haben :D

das glaube ich auch kaum :D aba es macht spaß die diskussion zu verfolgen ^^

AAALSO, ich habe mich komplett anders Entschieden und mir nen schwarzen ASTRA J 1,6l Turbo Sport bestellt! Da ich letzte woche ein Seminar hatte und Dbilas für das Tubro System kein TÜV mehr anbieten kann..:( 
Hat vllt jemand interesse an nen Corsa C??^^