Hersteller:

Opel

Model:

Ascona

Typ:

C

Baujahr:

1987

Hubraum:

etwas unter 2500 ccm

PS:

170

Farbe:

dschungelgrünmetallic

Karosserie:

weitesgehend original (da die Form auch so schön ist),
Radläufe leicht gezogen und gebördelt,
originale Chromteile (Türgriffe, Zierleisten) nachgerüstet,
Kühlergrill von Mattig,
Haubenspiegel
...
lackiert in dschungelgrünmetallic (von Opel) - passend zum Thema des Bären Balu,
Unterboden rot lackiert ...
...
Einarmwischer (verchromt),
Tankdeckel-Airbrush (Balu),
Glasgravur rechts und links hinten (Balu)

Motor:

2,5 V6 vom Vectra B mit 170 PS (kein i500 und auch nicht der alte Motor vom Vectra A !!)
...
vollverchromte Domstrebe

Auspuff:

Gruppe A Anlage von JF Motorsport (Edelstahl)

Felgen:

8,5 x 17 CR7 Chromfelgen mit 205er Reifen vorne und hinten

Fahrwerk:

H&R Federn (ca. 45mm tiefer)
Koni gelb

Innenraum:

EKU Halbschalen-Sportsitze schwarz/rotm
Türen und Rückbank mit Kunstleder in grau/rot bezogen,
H-Gurte von Schroth,
Digitaltache (Kadett E GSI) mit roter Anzeige,
Alupedale und diverse kleinere Gimmicks
...
Hintere Rücksitzbank mit ca. 30 Plüschbären ... alle der Balu aus dem Dschungelbuch ... besetzt -
diese sogar in den Fahrzeugpapieren eingetragen.

Hifi:

CD-Radio,
Boxen von Canton und Blaupunkt sowie zwei Bässe von Raveland mit den passenden Verstärkern ...
Kofferraum sauber ausgebaut und in grauem Kunstleder verkleidet,
auch der Kofferdeckeln innen verkleidet

Kosten:

im laufe der jetzt 16 Jahre nicht mehr nachvollziehbar

Tuner:

HOT (Honervogt Opel Tuning) für den Motorumbau
und dutzende Werkstätten, Hallen und Höfe, in denen etwas an dem Auto geschraubt, verändert oder repariert wurde.

Sonstiges:

seit 1993 meiner, damals weiß mit 2 Liter Motor.
Seitdem stufenweise immer mehr daran gemacht ...
mittlerweile Pause
Ist halt das Balumobil vom Balu ...