Hersteller:

Peugeot

Model:

106

Typ:

s16

Baujahr:

1998

Hubraum:

1587ccm

PS:

160-170

Gewicht:

900

Beschleunigung:

reicht für einiges

V-Max:

unwichtig hauptsache schnell weg

Farbe:

schwarz

Karosserie:

-Front und Heck clean
-Stoßstange vorne clean
-Aerocatch Haubenhalter
-Lufthutzen in der Haube und gecleant
-Eigenbau Einarmwischer
-Citroen Saxo Spiegel
-omp Schlaufe hinten
-Antenne weg gecleant
-Autec Felgen mit Semislicks
-LED Rückleuchten
-Eigenbau Frontscheinwerfer von innen lackiert

Motor:

-Motor neu aufgebaut
-Carbon Zylinderkopfdichtung aus Italien
-Scharfe Nockenwellen newmans
-Kopf geplant und die Kanäle geweitet und poliert
-Ventile bearbeitet und poliert
-Drosselklappe geweitet und poliert
-Einlasskrümmer geweitet
-Sportkupplung (omp)
-cup Steuergerät
-samco Schläuche in rot
-leichtbau Kühler von Nissens
-ÖL-Kühler 13Reihen Mocal mit Thermostat
-Powerflex Drehmomentstütze
-K&N Filter mit Luftversorgung an der Stoßstange
-oil catch tank
-Motorsportbatterie im Handschuhfach^^
-Breitbandlambdasonde mit Anzeige im Armaturenbrett von AEM
-Spal Lüfter

Auspuff:

-Edelstahl Krümmer 4-2-1
-200 cpsi kat
-Edelstahl Ragazzon msd gr.N
-Edelstahl Ragazzon esd gr.N

Felgen:

autec wizard in 15" mit semislicks

Fahrwerk:

-VA Bilstein B8 Dämpfer mit 50mm Eibach Federn
(also B12 Sportsline)
-GAZ gold Stoßdämpfer HA (härteverstellbar)
-Domstrebe Motorraum OMP

Innenraum:

-Pleie Sport Käfig
-Leder Sportsitze
-Schroth Gurte
-Satchell Shifter aus UK
-überflüssigen Kram wie Verkleidungen und Teppich im Innenraum entfernt und den Innenraum schwarz lackiert
-Türpappen mit roten Schlaufen angefertigt
-Armaturenbrett modifiziert mit einer Carbonplatte und zusätzlichen Schaltern und Anzeigen
-gewichtsreduzierung auf 900kg

Kosten:

_ _ _ _??

Sonstiges:

rene106s16.blogspot.com